Barnaulen, Moose Barnaulera etorri zen galtzada gurutzatzen laguntzeko. Hala adierazi zuen eskualdeko hiriburuko biztanle batek Nikolai jendaurrean, "Barnaul gertakariak".

- Gaueko hamarrak aldera zortea izan nuen faunaren ordezkari batekin aurrez aurre topatzeko. Zmeinogorsk autobidean barnaul Arboretum Research Institute izeneko tokian gidatzen zen M.A. Lisavenko, arreta jarri nuen eskuineko karreran zeuden larrialdi taldearekin larrialdiko gurpilarekin, gidariek eta bidaiariek interes handiz begiratzen zituzten tranbiaren errailen ondoan zeuden bi aletan, Nikolai esan zuen.

Gizona gelditu eta kotxetik atera da. Animaliengandik 30 metro ingurura, argazkiak egiten saiatu zen.

- Kamera telefonoan jartzen ari nintzen bitartean, filmatzeko modu egokiena aukeratuz, basoko biztanleetako bat nire norabidean abiatu zen. Poliki eta zuzen ibili zen niregana. Fauna faunako adituek dioten bezala, ezin duzu piztitik ihes egin. Elk-ek aurrera jarrai dezake eta elkarrekiko greba hilgarria da gizakientzat. Zabalik dagoen animalia basatiarekin hain gertu ez egoteagatik, basoaren aldera joan nintzen eta lehen urki zuhaitzaren atzean gelditu nintzen, antza gerturatu eta urkiaren enbor baten beste aldean gelditu nintzen ", jarraitu zuen barnautak kontatzen.

Nikolairen arabera, antza nahiko lasaia zen. Gainera, "laguntza eskaera bat irakurri zitzaion begietan, bigarren egunean ezin baitzuten lau errepidetako autobidea zeharkatu". Gogoratu lehen aldiz animaliak toki horretan ikusi zituztela ekainaren 25ean.

Begiraletako lekukoek animaliei laguntzea lortu zuten. Moose basoko zuhaixketan ezkutatu zen. Herritarrek animaliak erretzen lagun zezaketen hainbat zerbitzu eta erakundetara jo zuten. Hala ere, saiakerak huts egin zuen.

Gogora dezagun, ekainaren 25ean, asteartean, Barnaulen tranbiaren trenetan bi antxo nabaritu ziren. Begiratuen lekukoen arabera, kakoek Zmeinogorsk bideko eremuko pistetan barrena jo zuten.

Bi antxo ibili ziren tranbiaren barna Barnaulen

Barnaulgo tranbiako bideetan ikusi zuten bi antzera (gehiago)

Asfaltoak metro erdi altuera puztu zuen. Nytva ondoan dagoen errepide federalak oztopo bidea bihurtu zuen

59.RU salatu hiru orduko trafikoa

Arazoaren eskala argi dago argazkian.

Argazkia: Timofey Kalmakov

Aurten, motoristak masiboki salatzen hasi ziren Nytvensky auzoan M-7 Volga autobide federalaren egoeraz. Gaur egun, trafiko luzeak, zuloak eta errepidean asfalto hedatuaren sekzio erraldoiak daude, gero eta zailagoak egunero. Bidearen jabeak - Uprdor "Prikamye" - egoera zuzendu egingo duela agindu du, baina orain arte egoera tentsioan mantentzen da.

Krasnokamsk hasi eta berehala, trafiko ilara luze bat hasten da

Argazkia: Timofey Kalmakov

Kamioi gidariak linean zain egoteko

Argazkia: Timofey Kalmakov

Nytva - Kudymkar autobidearen buelta lortzeko, gure korrespontsalak hiru ordu inguru behar izan zituen. Bidean, ehunka auto eta kamioiren artean zirkulazio luze batean egon behar izan zuten. Uneren batean, mugimendua ia erabat gelditu zen.

Ondoren, konpondutako eremua hasten da

Argazkia: Timofey Kalmakov

Garraioa baimendu bakarrean

Argazkia: Timofey Kalmakov

Motorzaleek kexu dira M-7 autobidearen arazoa hainbat urtez. Udaberrian, gidariek abentura bat hasten dute: jendeak zenbait orduz egon behar du zirkulazioan, zuloen inguruan eta asfaltoan pitzadura erraldoiak egiten ditu.

Autopistaren azpian dagoen lurra padura da, beraz, bidearen oinarria etengabe garbitzen ari da. Drainatzea beharrezkoa da

Argazkia: Timofey Kalmakov

Une batez, autobide federala da hau

Argazkia: Timofey Kalmakov

Gidariak ibilbidearen egoeragatik eta denbora galtzea adierazi dute sare sozialetan: "Eta hau M-7 Volga autobide federala da. Ez hori bakarrik - Europako garrantzia duen pista E-22. zertaz gehiago hitz egin. "," Udaberri guztietan, beraz, pisu indar baten presentzia da, ezinbestean lurzoru uholdeetan jarduten duena. Bereziki leku honetan. "," Karga handia besterik ez da. Kamioiak gainkargatzen dira gidari arduragabeak. Beno, klima, noski. "," Martxoan hara eta hona zihoan, lotsagarria zen dagoeneko errepidearentzat. Beno, udaberri hasieran dela uste dut. Eta orain, begiratzen dut, lurra igo egin da ".

Errepide honetako kamioiek oso astiro ibiltzen dira

Argazkia: Timofey Kalmakov

Asfaltoak metro erdi inguruko altuera du

Argazkia: Timofey Kalmakov

Bidea berrituko dutela agintzen dute

Argazkia: Timofey Kalmakov

Konponketa lanak hasi dira dagoeneko errepideko atal batean. Hori dela eta, garraiatzea errei batean onartzen da, eta bestean, ekipamendu astunak funtzionatzen du. Baina horrek guztiak abiadura murrizten du eta autobidean trafiko marmeladak eta pilaketak areagotzen ditu.

Pistaren jabeek pazienteei eskatu diete, eta laster errepideko egoera aldatuko dela agintzen diete.

"Orain, M-7 Volga autobide federalean," Perm sarbidea ", Krasnokamsk-Nytva atalean, lan aktiboa estaldura berreskuratzen hasi da", esan zuen Prikamye-k 59.RU-n Uprdorren. - Joan den asteburuan, errepideetako langileak instalaziora joan ziren, non oinarria konpontzeko eta drainatze-gailua instalatzeko asfaltozko hormigoizko zoladura gehiagorekin hasi ziren. Gainera, azpimarratu nahi dut errepideko akatsen kasuan, erakunde kontratatzaileek berehala erantzuten dutela eta aldi baterako bide-seinale egokiak jartzen dituztela akatsak ezabatu arte.

Eta Rosavtodor-en kontura agintzen dute ibilbidearen berreraikuntza Kudymkar-etik Krasnokamsk aldera hasiko dutela eta gunea lau bideetara zabalduko dutela.

- Orain proiektua garatzen ari da. Glavgosexpertizaren iritzi positiboa jaso ondoren, konponketa lanak 2020-2021 bitartean egingo dira. - gehitu du Uprdorren. - Gainera, 440 eta 450 km bitarteko zatia zabaltzeko lanak 2023rako amaitzea aurreikusten da.

Aurten, negu ezohiko epela dela eta, errepideen egoerak okerrera egin du. Beraz, martxoan Karmenak Karpinsky kaleko egoera salatu zuten Permiarrek, galtzada osoa zuloz josita zegoen tokian.